〜リザルト＆レポート〜

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未定題名: [toretore] オブシＳＳ３智者山ＳＰ
日時: 04/05/25 21:24:21 東京 (標準時)
From: itou_kunio@hbs.co.jp
Sender: Itou_Kunio@hbs.co.jp
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To: toretore@yahoogroups.jp

>って訳で、この件名今さらですかねぇ・・・
って、まだレポート書いているヤツもいるんですけどぉ．．．

Ｙ形県Ｙ沢市のＨ輪店ではとれとればいかーのことを「馬鹿」と呼ぶらしい。
野山を馬か鹿のように走り回るとれとればいかーは、ひょっとすると「馬鹿」という呼び方が正しいのか．．．？

キングオブ××、いとくにです。
オブシＳＳ３レポートです。

ＤＡＹ−３

朝、起きると既に雨が降っている。
オブシの雨は’９９栃木３日目以来。
そういえば、この時のコースクリエイターも石○氏だった。
石○雨男の復活だ。
２日目で勝負のついてしまった感のあるタイム差に加えてこの天気は、やる気を無くすのには充分だ。
沈んだ気分で朝食を取り、ブリーフィングを聞く。
え？今日のコースのＳＴって最初だけなの？
どうも今日は集団リエゾンらしい。

カッパを着て、デパールの千頭駅前へ。
ＳＬの前から総合順位順にとれとれスタート。
大井川を渡り、集落の間からいきなりの登り。
すぐに都築氏と２人だけになってしまった。
待っている理由も無いので、そのまま登る。
舗装路からダート林道に分岐し、１ｋｍ程でＰＳ１。

ここからが本日唯一のＳＴだ。
植林の間の登山道を智者山に向かって担ぎ上げる。
藪は薄い。この区間はショートカットされることが予想される。
なぜ、この先の折り返し地点にＱＰが無いのだろう？
それでもショートカットしないのは半分、意地である。
智者山の横を越え、尾根上を５分程北上すると、目印の「崩野」への看板があった。
ここで折り返し、崩野に下る。
藪の間をトラバースし下っていくと、前からモモラー堀江が登ってきた。
へ？どこ行くの？

そのすぐ先にはＭＴＢが転がっていた。
ショートカットをしたが、あまりにも簡単に決まってしまったのが情けなくて、尾根まで登ったとのこと。
何名かは、簡単すぎるのと、本日唯一のＳＴなのであえてショートカットしなかったらしい。
それで良いのか？コースクリエイター！

藪を抜けると、ＰＳ１を出て担ぎ始めた頃と同じ植林地帯になった。
ショートカットしたと思わしいタイヤ痕は２〜３本と、意外に少ない。
ブレーキをかけるとホイールは止まっているのだが、濡れた落ち葉の上を滑るだけで、あまり減速しない。
２９を駆る遠田氏に追いつき、一緒にＳＴを下る。
ＳＴを抜けると、あとは２重線の道だけだ。

崩野川沿いの舗装路を下り、橋を渡って登り返す。
登り始めると遠田氏は既にいなかった。
智者山をショートカットして先頭を走っていた啓一郎氏をパス。
これで先頭に出たが、なんだか走りが重い。
登っているのだから当たり前だが、都築氏に付いていくのがキツい。
立ち漕ぎすると前タイヤがヨレた。
スローパンクだ。
仕方なくパンク修理する。
タイヤに木片が突き刺さっていた。
それにしてもブロックがあちこち欠けている。
明日もこのタイヤで走れるのか？

空気を入れいている脇を、さっき抜いた啓一郎氏が抜いていった。
さらにたいちょう車も来たので、パンクしたチューブを預けて走り出す。
程無く啓一郎氏に追い付いた。
ＰＣに到着すると、先行していた都築氏が待っていた。
今日もガイド付きツーリングを決め込んでいる。
脚力では振り切れそうに無いので、無理はしない。

じっとしていると冷えてくるので、補給して出発する。
山腹の舗装路を延々と登るのだが、ガスっていて展望がきかない。
傾斜もそれほどキツくない。
機械的にペダルを踏んでいるだけなので、ローラー台を転がしているような気分になった。

延々と登った富士見峠が最終ＰＣ。
あとは下るだけなので必要無いのだが、補給する。
ＰＣスタッフは相当ヒマだったようだ。
あの手この手で引き止めようとするが、ズブ濡れ状態で寒いため、５分くらいで出発。

舗装路をずどーんと下り、ダート林道へ。
轍を避けながら緩いアップダウンをこなし、井川湖へ下る分岐へ入る。
濡れたコンクリ舗装はダート林道よりもよく滑る。
コーナー毎にズルズルやりながら井川湖畔へ。

井川湖に懸かる吊橋の通行可能重量が本日唯一のＱＰ。
四角い看板にいろいろと書いてあるものと思って探したが、見当たらない。
そのうちにタモツも下ってきた。
橋の反対側にもあるだろうと思い、吊橋を渡る。
反対側から車が渡ってきた。
吊橋を、である。

吊橋を渡ってすぐにタモツが「２トンだ」と叫んだ。
え？どこどこ？
何のことは無い。ただの道路標識だ。
丸い道路標識に「２．０ｔｏｎ」の表示。
本日唯一のＱＰ不正解者Ｏ−塚幹部はこれを２０ｔｏｎと読み間違えたらしい。
一般常識とは難しいものである．．．？

アリベまではあと約２ｋｍ。舗装路である。
先にＱＰを見つけたタモツが先行していたが、すぐに追いつく。
「南アルプス絵本の里」駐車場がアリベなのだが、タモツが入口を無視して直進していった。
「あほー」と呼び止め、先にゴール。
昨日に続き、ブリーフィングを聞いていなかったのか？
吉野プロは朝のブリーフィングに弱いようだ。

都築氏もほぼ同時にゴール。
とにかく寒いので、宿に行き着替えて洗濯。
シューズとＭＴＢもドロを洗い流す。
ブレーキシューとリムサイドは要チェック。
パンクした前タイヤも裂けていないか確認する。

タモツが３位の啓一郎氏に４分差まで詰めて４位に浮上。
しかし、いとくにとの１時間差は変わらず。
今日も接待ラリーを楽しんだ２位の都築氏も、初日の３０分差がそのままである。
このまま終わってしまうのか？

今日の宿は「大西屋」。
増築を繰り返したような訳の分からない造りの建物だ。
いじられキャラの女中、怪しいソムリエ、ヤマメづくしの夕食。
この宿はデンジャラスゾーン南アルプス南端の不思議ワールドの集大成か？

天気予報は明日も雨。
雨に濡れたお茶の新芽の匂いがする。
疲れの見え始めたヲジサン達は早めに寝たが、一部の人たちは相当深酒したらしい。
昨年のような最終日逆転は有るのか？

ＤＡＹ−３　完

題名: [toretore] オブシＳＳ４チャンピ オンの逆襲
日時: 04/06/10 22:04:30 東京 (標準時)
From: itou_kunio@hbs.co.jp
Sender: Itou_Kunio@hbs.co.jp
Reply-to: toretore@yahoogroups.jp
To: toretore@yahoogroups.jp

>結果は11位でした。
うおお、すげえぜ、橘っちゃん！
とれとれ参加経験者では「イロカワヒロキ」が２位でした。
ところで、京都の「○○カワヒロキ」はどうなった？

もう１ヶ月も前のことになってしまいました、オブシディアン静岡。
拙い記憶を振り絞って書きました。
最終ステージのレポートです。

ＤＡＹ−４

やはり雨が降っている。
スタッフ宿は大西屋では無いはずなのだが、ウダ女史がぼーっと突っ立っている。
昨夜はかなりの激戦だったらしい。処置無し。
どうりで都築氏が帰って来なかったわけだ。
そんな暫定２位の都築氏はとても酒臭い。
いつものオブシなら酒臭いのはＭ浦君くらいなのだが．．．

食事を済ませ、着替えてバイクチェック。
乾ききっていないシューズが冷たい。
今日も雨だ。しかも昨日より激しい。
大西屋の向かいにある倉庫（？）に集まって点呼する。
ここでコース変更の連絡があった。
昨日登った富士見峠スタートでは無く、その先を１０km近く行ったＰＳ２がデパールになるらしい。

取り敢えずリエゾンスタート。
富士見峠までを登っていくが、みんなやたら遅い。
雨の中をダラダラ走ってるのは嫌なので、自分のペースでデパールへ向かう。
着いてきたのはもちろんこの男、接待ラリーストの都築氏。
まだ酒臭い。

林道分岐点のＰＳ２（デパール）は結構寒かったので、後続を待たずにスタート。
山を一つこえて一本杉峠へ。
天狗岳へ担ぎ上げるとその先は広い尾根になっていた。
コンパスの方向をセットして進むが、どこでも歩けそうだ。
右に行ったり左に行ったりしながら、尾根上を進む。
激しいアップダウンは無いのだが、落ち葉が濡れてフカフカになっていて乗れない。
突き当たりのＴ字を右に曲がり、コンパスの進行方向を再設定。
所々で道が倒木や藪で寸断されている。

都築氏が遅れ気味のようだ。
チャンスだ！
藪の強行突破の際に遅れるので、藪突破後に一気にペースアップ。
次の藪に潜り込み、バリバリ下る。
切り通しの林道に下って、後ろを見ると視界には居なかった。
完全に振り切ったようだ。
デフェンディングチャンピオンのタモツも接待ラリーストに負けたのでは、浮かばれないだろう。
３０分差を逆転できるかどうかは、本人次第であるが．．．

林道から再びＳＴに入り、鞍部で植林地帯を下る。
植林の途中にＳＴがあったのだが、これを見落として激下ってしまう。
１００m近く行き過ぎてから気付いたが、登り返すのはホネであった。
見落としたＳＴに入ると既にタイヤ跡が有る。
誰だ？
ＳＴの鞍部には、タモツとＯ塚２０tonが下って来ていた。
「あほー」と叫んで、ＳＴを下る。
しかし、ここも乗れない。
２人はすぐに追いついてきた。
丸木橋を渡ったところにあるのがＰＣ４。
３人同時に到着。
先行していたのは「げんじん」だった。
さっきの藪なら当然の結果か？

舗装路に復帰し、藁科川沿いに下ってＰＣ５。
この区間でげんじん氏をパス。
タモツとはぼ同時にＰＣ５到着。
タモツはいとくに＆都築の２０分後にスタートしたらしく、都築氏を逆転することに燃えていた。

しかし、登りは遅い。
大山への７００mアップの登りでは完全に視界から消えてしまった。
雨のせいか沢ガニが多い。
邪魔だからどけっつうの！
沢ガニがそんなことを知る由も無い。

林道の分岐にある看板の文字がＱＰ。
ペンキがハゲていて読み難い。
雨で濡れているので更に見難い。
電波塔のある山頂で林道は行き止まりとなり、ここからＳＴの下りだ。
立ちションして補給して下り始めるが、昨日と同じでＳＴでは滑って止まらない。
２日目の林道で後輪がスリックになってしまったため、路面が濡れると役に立たないようだ。
送電線を潜る手前でタモツが抜いて行った。

再び藁科川まで下ったところがＰＣ６。
スタッフは石○氏。雨が激しくなってきた。
タモツは２分くらい先行しているらしい。
富厚里橋を渡って、今回のオブシ最後の山「ダイラボウ」へ向かう。
富厚里峠への登りの途中にタモツを発見。
登っている間に追いつくだろう。

切り通しの峠から登山道に入り、工事中の林道まで担ぎ上げる。
しかし、登山道に足跡が無い。
林道に出るとタモツはこの林道を登って来ていた。
予想より早くタモツをパス。
そのまま林道を登り、ダイラボウ山頂へ。
山頂広場の８体のオブジェがＱＰなのだが、ガスっていてどこにあるのか分からない。
やっと探し、確認して戻ってくるところをタモツに見つけられてしまった。
オブジェは「白雪姫と７人の小人たち」
アリベで何と言って答えようか？
どうでも良いことを考えながら下っていると、またタモツに追いつかれてしまった。
最後のＳＴ下りを噛みしめるように楽しんで、西又峠へ。

雨でもけっこう下れたから、晴れていたらもっと楽しいだろう。
リターンズするならダイラボウ！

先行するタモツを西又峠からの舗装路下りで追いついてアリベへ向かう。
藁科川沿いの舗装路を先頭交代しながら東へ。
タモツの後輪が巻き上げる水飛沫は、もう気にならない。
自転車道への分岐を入り損ねて、再び先行を許すが、タモツのペースも上がらないようだ。
安倍川橋を渡り、河原へ降りて国道１号とＪＲを潜る。
大きな水溜りがあったが、構わず突っ込むと意外に深かった。
ビビってコケそうになるが、なんとか堪える。
タモツが堤防への登り口を間違えている間にパス。
堤防上では、エンドを破壊した並木班長がうごめいていた。

マンションから出てくる車にヒヤヒヤしながら後ろを伺うが、タモツはスプリントする気は無いらしい。
そのままアリベへ。

ＱＰの答えはとっておきの回答を答える。
「７人の侍」「アバレンジャー」「ブレーメンの音楽隊」．．．
タモツも加わって、何だかよく分からない状況になってきた。
５分くらい引っ張ったが、そろそろ落ち着きたくなってきたので、正規の回答を言うが、信じてもらえない。
オオカミ少年状態である。
暫くして、ようやく信じてもらい、ＳＳ４が終了した。

宿のタカオ旅館には、なぜかフジハラ女史が来ていた。
打ち上げにも参加せずに帰るらしい。
何しに来たんだろう？

コンビニで買ってきたマーボー丼を食べながら、後続の到着を待つ。
みんなずぶ濡れで帰ってくるが、必ず最終ＱＰのボケをかましていたようだ。

夕食は焼肉。
そういえば、オブシ九州の２日目夕食も焼肉だったっけ？
来年はどうなるのろう？
さっき最終ＳＳが終わったところなのに、もう来年のことを考えている。
そう。４年前に自主ＥＬしたリベンジをしなくては！
来年への決意も新たないとくにであった。

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オブシは３日目以降が本当のラリーです。
しかし今回のオブシは２日目で決まってしまった感があり、３日目、４日目とも雨だったことも手伝って拍子抜けしていたような気がします。

某ＣＭ風にすると、
消耗したブレーキシュー：￥１０６０
伸びたチェーン：￥１９００
ブロックのモゲたタイヤ：￥４５００
知らない道で見つけた何か：ＰＲＩＣＥＬＥＳＳ
強敵とのつば競り合い：ＰＲＩＣＥＬＥＳＳ
てなところでしょうか。

コースの面白さも大切だけど、競う相手があってのとれとれだなと感じた今回のオブシでした。

追伸
>日本海から太平洋まで、いかがですか？
いいね、この単純さ。もうサイコー！